当時のバイクの美しさで、５本の指に入るものの
一つがこの「スズキ GS４００」でしょう。
プレミア価格！！
GS400はこちらの中古バイク査定
で平均458500〜上限713300円でした。発売当時の価格は３２万円
■ 空冷４サイクル２バルブDOHC２気筒
■ 総排気量 398cc
■ 再高出力 36ps/9000rpm
■ 最大トルク 3.3kgm/7500rpm
■ 変速機 ５速
■ 重量 172kg
■ 最高速度 162km
■ ゼロヨン 15.36sec
現在でも通用する十分に洗練されたデザインにはスズキの熱意が感じられます。
それまでは２ストロークエンジンが主軸であったが、北米での排ガス対策によって、４ストロークエンジンへ参入。
今のマルチより、ツインの方がバイクらしくて好き。
（私感です！）
当時は、この排気量では珍しいツインカムを搭載エンジン外観もとても美しく仕上がっている。
後にキャストホイール仕様のEタイプが出るが、やはり美しさの点でいえばスポークの方が勝る。
ホークIIと比べれば良く判るが、GS400は１８０度クランクで、バイクらしい荒さが残っている。
とはいっても、バランサーを内蔵し、とてもスムーズな走りで、初心者からベテランまで納得させるだけの性能があった。
GSX系の４気筒車が出るまでは、スズキ４００ccのメイン車種。
販売中止になったときは、何となく悲しかった覚えが・・
と言うのも私がマルチ嫌いだったせいもありますが。
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