FC-AQEL（エフシー アクエル）は高圧水素タンク採用の水素燃料電池
システムを搭載した燃料電池二輪車で、10月23日〜28日、パシフィコ
横浜で開催される「第22回国際電気自動車シンポジウム（EVS22）」に
参考出品する。
燃料に２lペットボトル程度の大きさの35MPaの高圧水素タンク2本を
搭載することにより、充分な航続距離を目指している。
電気はいったん蓄電池にためた後、同社の電動バイクで培った技術を
応用した新しい駆動系ユニットで後輪を回す。
駆動部はエレクトリックコミューターで培った超薄型パワーユニット
（YIPU）技術を応用し、後輪ハブ部に（1）超扁平ブラシレスDCモータ、
（2）超小 型コントローラ、（3）遊星減速機などをまとめ、さらにリア
アームと一体設計することでコンパクト化を図り、二輪車の扱いやすさ
はそのままに動力性能と小 型化を両立している。
ヘッドライト、ウインカー、テールランプ等、すべての照明部品をLEDに
することにより、省エネルギー化に貢献。
残す課題は電気変換効率の上昇、低コスト化、水素スタンドの普及と
いろいろ問題はあるのだが、１日も早く普及してもらいたいものだ。
で、欲を言えば、大排気量クラスも発売して欲しい・・・
こんなバイクが一般化してくると、信号待ちの時など、静かなんだろうな〜
アイドリングするバイクが珍しがられたりして。
夢のような話だが、実現はかなり近いと考える。
