スティード、シャドウの原型
「ホンダ NV750 CUSTOM」
発売当時の価格は ６５万円
■ 水冷４サイクルOHCV型２気筒
■ 総排気量 ７４９cc
■ 最高出力 ６６ps/７５00rpm
■ 最大トルク ６.8kgm/6000rpm
■ 変速機 ５速
■ 重量 ２11kg
ホンダ初の本格的アメリカンVツイン
シリンダー挟み角４５度にしエンジンのコンパクト化を図った。
振動対策として位相クランクを採用したり
１気筒あたり３バルブ、２プラグというユニークなつくり。
エンジンは水冷なのだが、シリンダー側面にフィンを持たせ空冷風に見せている。
デザインはアメリカでなされたため、かなり本格的なアメリカンスタイル。
トルクフルでリズム感のあるエンジンフィールなのだが
ある程度の低速域回転数までで、少しまわせば連続的な「べー」といったエンジン音になってくる。
スピードにして６０～７０㌔まで。
ハーレーならまだまだドカッドカッという感じのスピード域なのだが・・・
とはいえ、CB750 CUSTOM (別記事参照）と比べれば明らかに洗練されていた。
このエンジンをベースにして後に、スティードやシャドウへとつながっていく。
この上級車種には VT1100 があり、どうしてもそちらと比べてしまいがち。
排気量の差は大きく、１１００のほうがさらにアメリカン的、、トルクが断然違う、、仕方ないが。
このあたりから、日本車がハーレーのデザインに追いついてくる。
ぱっと見た目にはハーレーと思ってしまうほど・・・
乗れば違いは大きいんだが。
NV750CUSTOMはこちらの中古バイク査定
で平均81700～上限174100円でした。
