流麗なフォルムのトータルバランスマシン
「ホンダ CBX750F」
発売当時の価格は ６９万８千円
■ 空冷４サイクルDOHC並列４気筒
■ 総排気量 ７４７cc
■ 最高出力 ７７ps/９５00rpm
■ 最大トルク ６.５kgm/７５00rpm
■ 変速機 ６速
■ 重量 ２1７kg
今見てもきれいなフォルムです。
一見いかつそうに見えるこのデザインも、またいでしまえば４００ｃｃと変わらぬコンパクトなイメージ。
スポーツタイプに見えるが、ロングランも平然とこなすポテンシャルの高さ。
総合的によくできたバイクでしょう。
「CBX」と名前が付いているので、ひょっとしてナナハン初の６気筒マシンか？と思ったが普通の４気筒。
←フェニックスR
←フェニックスRエンジンははやりの水冷にせず空冷方式を採用している。
昔からのバイクマニアは空冷エンジンに惹かれます。
分解するとき楽だから（笑）
水冷に比べて空冷はメカニカルノイズがやや大きくなる。
消音壁が薄くなるため当然なのだが、またそのメカノイズにもほれ込むのが本当のバイクファン！？
デザイン面ではCBX750Fは当時珍しかったデュアルヘッドライトを採用。
油圧タペットアジャスター、バックトルクリミッター、油圧クラッチ、TRAC付き２ポットキャリパーのWディスク、セミエアフォークなどなど先進的なメカニズムを採用していた。
前から見ても横から見ても印象に残るバイクだった。
CBX750Fはこちらの中古バイク査定
で平均88100〜上限193500円でした。これに乗りたいがために大型免許を取りにいった友人がいたな〜
