ヤマハ渾身の世界最速マシン
「ヤマハ FJ1100」
１９８４年発売
■ 空冷４サイクルDOHC並列４気筒
■ 総排気量 １０９７cc
■ 最高出力 １２５ps/9000rpm
■ 最大トルク ９．８kgm/8000rpm
■ 変速機 5速
■ 重量 227kg
■ 最高速度 225km
■ ゼロヨン 11.0sec
世界最速マシン、のキャッチフレーズで登場したヤマハの自信作。
きわめて高い剛性のフレームはスチール角パイプのラテラルフレーム。
V-MAX（別記事あり）に次ぐ１２５PSのエンジンは、オイルクーラー付き４バルブDOHC並列４気筒。
デザインはイヤに誇張するところもなく、世界最速のキャッチにしてはおとなしめ、大人の乗り物という感じをかもし出している。
見た目がやけに大きく感じ、とても乗りこなせそうな印象ではないが、跨ってしまえば足つき性は悪くなく１７０センチ足らずの私でさえつま先ちょんちょんという感じではなかった。
シートも適度な硬さで、ロングツーリングでも疲れないような印象。
ただ、、ハンドルが遠く感じた。。。長いタンク形状のせいなのか座席とハンドルの間隔が広く感じるんですね。
大柄な方が乗ったほうがいいかもしれません。
装備重量で２７０kgあまりと車重も重いし・・・こけたら一苦労ですよ（汗）
実はこのバイク、買おうかと迷ったんですね〜
でも、このいかつい大きさに威圧されてあきらめてしまったのです。
またがることや試乗もすることなく・・・・・で、その後出会ったときに試乗してみれば、、意外に乗りやすかったんです。
重いことは重いんですが、取り回しが意外に楽だったので、しまった〜〜〜と思いました（笑）
このあと、１９８９年にエンジンを１２００にスケールアップし「FJ1200」となり
１９９１年にはアンチロックブレーキを搭載した「FJ1200A」が発売されている。
さらにこのエンジンを熟成させてXJR１２００から現在のXJR１３００
へと受け継がれている。
へと受け継がれている。FJ1100はこちらの中古バイク査定
で平均131100〜上限242900円でした。
