世界初、５バルブDOHC
「ヤマハ FZ750」
発売当時の価格は７９万８千円
■ 水冷４サイクルDOHC 並列４気筒
■ 総排気量 749cc
■ 最高出力 77ps/9500rpm
■ 最大トルク ７kgm/6500rpm
■ 変速機 6速
■ 重量 209kg
世界初の５バルブエンジンを搭載し、１Lクラスの性能のエンジンを４００ｃｃ並みの軽さの車体に搭載。
吸入３本、排気２本を配し、国内仕様は７７PSとメーカー自主規制の数値内に収めているが、カナダ向けの輸出仕様は１１０PSというスーパーマシン。
国内仕様でも数値には表れない十分なパワーを発揮し、低中速域から非常に扱いやすくまとめられている。
とはいえ、アクセルを一ひねりすればひとっ飛びするほどのレスポンスのよさで、ライダーの思い通りの速度に瞬時に達する。
この軽い車体と高剛性はアルミフレームのおかげかと思いきや、スチール角パイプを使用していた。
スチールでこの車体の軽さとは天晴れですね〜。
上の写真では見えないがこのバイク、よ〜く見るとヘッドライトが２燈式になっている。
今では二つ目は珍しくもないが、当時はかなり目立ってた。
また、燃料コック切り替えもレバーひとつの電動式となっていたり、かなり先進的なイメージ。
スズキGSX-７５０のよきライバル車だった。
FZ750はこちらの中古バイク査定
で平均174900〜上限340100円でした。
